Поради неравномерното ниво на сензора за автомобилно налягане на пазара в момента, как да изберем и идентифицираме функцията и качеството на сензора за автоматично налягане?Нека поговорим за параметрите на производителност на сензора за налягане, както е показано по-долу:
Сензорът за налягане се отнася до устройство, което може да усети налягането и да преобразува промяната на налягането в изходен електрически сигнал.Това е най-често срещаният вид сензор в автоматичното оборудване, а също и нервната система в автоматичното оборудване за измерване на сила.Правилното използване на сензор за налягане трябва първо да разбере параметрите на автомобилния сензор за налягане.
основните параметри на сензора за автоматично налягане, както следва:
1、Номинално натоварване на сензора за налягане：Общата единица е бар, Mpa и т.н. Ако диапазонът на измерване е 10Bar, диапазонът на измерване на сензора е 0-10 bar 0-1.Mpa.
2、Диапазонът на работната температура се отнася до температурния диапазон, в който работните параметри на сензора за налягане могат да се използват без постоянни вредни промени.
3、Диапазон на температурна компенсация: че в този температурен диапазон номиналният изход и нулевият баланс на сензора са стриктно компенсирани, за да не надвишава определения диапазон.
4、Температурен ефект върху нулата: Влиянието на температурата на нулевата точка се отнася до влиянието на промяната на температурата на околната среда върху нулевата точка на сензора за налягане.Обикновено се изразява като процент от промяната на нулевото равновесие, причинена от всяка промяна на температурата с 10 ℃ спрямо номиналната мощност, а единицата е: %FS/10 ℃.
5、чувствителност Температурен ефект върху изхода: Температурният дрейф на чувствителността се отнася до промяната на чувствителността на сензора за налягане, причинена от промяната на околната температура.Обикновено се изразява като процент от номиналната мощност на промяна на чувствителността, причинена от промяна на температурата от 10 ℃, а единицата е: FS/10 ℃.
6、Номинален изход: коефициентът на изходния сигнал на сензора за налягане, единицата е mV/V, обикновено 1mV/V, 2mV/V, изход в пълна скала на сензора за налягане = работно напрежение * чувствителност, например: Работно напрежение 5VDC, чувствителност 2mV/V, изходът на целия обхват е 5V*2mV/V=10mV, като сензор за налягане пълен обхват от 10Bar, пълно налягане от 10Bar, изходът е 10mV, налягането от 5Bar е 5mV.
7、Безопасно ограничение на натоварването: Безопасното ограничение на натоварването означава, че няма да причини разрушителна повреда на сензора за налягане в рамките на това натоварване, но не може да бъде претоварено за дълго време.
8： Крайно претоварване： отнася се до граничната стойност на натоварването на сензора за налягане.
9. Нелинейност: Линейността се отнася до процента на максималното отклонение между линейната и измерената крива на увеличаване на натоварването спрямо номиналната мощност, определена от изходната стойност на празен товар и номинален товар.На теория изходът на сензора трябва да е линеен.Всъщност не е така.Нелинейността е процентното отклонение от идеала.Нелинейната единица е: %FS, нелинейна грешка = диапазон * нелинейна, ако диапазонът е 10Bar и нелинейната е 1%fs, нелинейната грешка е: 10Bar*1%=0.1Bar.
11：Повторяемост： грешката се отнася до многократно натоварване на сензора до номиналното натоварване и разтоварване при същите условия на околната среда.Процентът на максималната разлика между изходната стойност и номиналната изходна мощност при същата точка на натоварване по време на натоварване.
12：Хистерезис： се отнася до постепенното натоварване на сензора за налягане от празен ход до номинално натоварване и след това постепенно разтоварване.Максималната разлика между натоварени и ненатоварени мощности при една и съща точка на натоварване като процент от номиналната мощност.
13：Напрежение на възбуждане： се отнася за работното напрежение на сензора за налягане, което обикновено е 5-24VDC.
14：Входно съпротивление: отнася се до стойността на съпротивлението, измерена от входния край на сензора за налягане (червени и черни линии за автомобилни сензори за налягане), когато изходният край на сигнала е отворен и сензорът не е под налягане
15: Изходно съпротивление: отнася се за съпротивлението, измерено от изходния сигнал, когато входът на сензора за налягане е късо и сензорът не е под налягане.
16: Изолационен импеданс: отнася се до стойността на импеданса на постоянен ток между веригата на сензора за налягане и еластомера.
17: Пълзене: отнася се за процента на промяната в изхода на сензора за налягане с течение на времето спрямо номиналния изход, който обикновено е 30 минути, при условие че товарът остава непроменен и другите условия на изпитване остават непроменени.
18: нулев баланс: Изходната стойност на сензора за налягане като процент от номиналната мощност при препоръчаното възбуждане на напрежението, когато не е натоварен.На теория изходът на сензора за налягане трябва да бъде нула, когато е разтоварен.Всъщност изходът на сензора за налягане не е нула, когато е разтоварен.Има отклонение и нулевият изход е процентът на отклонението.
Горното е преглед на параметрите на автомобилния сензор за налягане.Ако имате някакви съвети, моля, не се колебайте да оставите коментар， Нашата фабрика за сензори за налягане очаква с нетърпение да установи стабилни и дългосрочни отношения на сътрудничество по всяко време.
Време на публикуване: 10 април 2023 г